Hudson O'Neal übertrifft Superman im Port-Royal-Thriller

Bildnachweis: Bryan Davis Keith, Frontstretch

Der siegreiche Moment von Dirt Racing:Hudson O'Neal schlich sich sechs Runden vor Schluss unter Jonathan Davenport durch und entfernte sich dann vom Feld, nachdem der letzte Neustart in Runde 46 des 50-Runden-Rumble by the River A-main auf dem Port Royal Speedway in Pennsylvania am Samstagabend (17. August) verflogen war . 27).

🏁 @HudsonONeal71 führt einen Hochgeschwindigkeitskrieg in Port Royal an! Er gewinnt den Rumble by the River!@lucasdirt | @PortRoyalSpdway📺 https://t.co/wXR01mwfkS pic.twitter.com/Vw5mTYB8Kq

Wie schon fast im Jahr 2023 erwies sich O'Neal als das einzige Rocket-Chassis-Auto in einem Feld von Longhorns, gehörte aber den ganzen Abend über zu den Top Drei und sicherte sich den 50.000-Dollar-Sieg.

Allerdings atmeten wahrscheinlich alle Top-Finisher (O'Neal, Mike Marlar und Davenport) nach Runde 40 auf. Als in Runde 40 die Warnflagge wehte, war der Spitzenreiter der Lucas Oil Late Model Dirt Series, Ricky Thornton Jr . war vom 25. auf den dritten Platz vorgerückt und hatte Marlar tatsächlich als Zweiter überholt, bevor die gelbe Flagge den Überholvorgang zunichte machte. Bei der gleichen Gelbphase verlor Thorntons Auto in Kurve 2 die Leistung und konnte nicht mehr umdrehen, was dazu führte, dass Thornton an die Box zurückgedrängt wurde.

Der dramatische Moment von Dirt Racing: Der engste Abschluss des Wochenendes war dem ersten B-Hauptrennen am Samstagabend zu verdanken, einem Rennen, bei dem Chris Ferguson mit nur wenigen Zentimetern Vorsprung auf das A-Hauptrennen vorrückte. Diese Zoll wurden in ein Startgeld von 2.000 US-Dollar umgewandelt.

💥 Bis zur Warteschlange für den letzten Rumble by the River B-Main 1-Transfer! @lucasdirt | @PortRoyalSpdway📺 https://t.co/wXR01mvHvk pic.twitter.com/F5UuDD8CjP

ich nahmEin dramatischer Moment oben, aber im Ernst, treffen Sie Ihre Wahl.Mit Ausnahme des letzten Fünf-Runden-Laufs befanden sich in Port Royal während des gesamten Rennens nicht weniger als vier Autos unter einer Decke, wobei der Kampf um die Führung während des gesamten Rennens weniger als eine Sekunde dauerte, obwohl er auf halber Strecke ausgetragen wurde. Meile oval.

Es ist verdammt schade, dass die Vorsicht so stark nachgelassen hat wie in der zweiten Hälfte des Samstagsbeitrags.Die Rennstrecke war so gut, dass das Rennen immer noch ein toller Tag war , aber die Verwarnungen hielten einen Dandy davon ab, zum Anwärter auf das Rennen des Jahres zu werden. Die Oberfläche war neuwertig. Glauben Sie mir nicht beim Wort.

Rennrückblick @lucasdirt @PortRoyalSpdway pic.twitter.com/S1X2ZV6CcW

So sehr ich in dieser Kolumne auch über die Rennformate stöhne und stöhne, die Quellenangabe ist angebracht.The Rumble by the River hat es zu 100 % richtig gemacht.

Keine Überholpunkte, keine Punktesammlung, Qualifikation legt vorläufige Features fest, vorläufige Features legen letzte Nachtrennen fest, Heat-Ergebnisse legen das A-Hauptereignis fest. Ein Fremder, der auf der Tribüne sitzt und keine Ahnung von irgendetwas hat, hätte keine Probleme, das gesamte Programm zu verstehen. Und der Rennsport auf der Rennstrecke litt unter diesem Format nicht.Alle begrüßen das mächtige Port Royal!

Der DTWC musste hier sein. Dieser Ort ist zu schön, um eine solche Veranstaltung nicht zu veranstalten. Es ist wahnsinnig, so viele Runden lang bei diesen Geschwindigkeiten aufs Polster zu treten. Sie, James und Ben machen einen wunderbaren Job! 👍

In diesem Sinne … Ist es Ihnen aufgefallen? Dass das Rennen an diesem Wochenende in Port Royal den Schlusspunkt unter die „Great 8“ des albernen Punktesystems im NASCAR-Stil markierte, das die LOLMDS eingeführt hat?Ich auch nicht. Und die Website von Lucas Oil auch nicht, ohne Erwähnung des Cutoffs seit der Port-Royal-Preview, die die Serie letzten Mittwoch lief.

Ja, es ist großartig, dass diese Top-8-Fahrer mindestens 1.500 US-Dollar Bonusgeld für ihre Platzierung unter den ersten Acht verdient haben. Aber wenn man bedenkt, dass die WoO-Tour einen Weg gefunden hat, ihren Top-15-Fahrern 2.500 US-Dollar Bonusgeld pro Monat zu zahlen, ohne die Legitimität ihres Titelkampfs zu zerstören,Dieses „Jagd“ nach einem Titel bleibt ein großer Makel auf der Lucas-Tour.Vor allem, wenn man bedenkt, dass RTJ mit seinen 16 Siegen in der Geschichte aller Zeiten im Jahr 2023 kein sicherer Saisontitel ist.

Vergessen wir nicht, dass @lucasdirt wie in der NASCAR so einen Blödsinn gemacht hat, sodass der Typ, der das ganze Jahr über @RThornton20rt der Beste war und dominiert hat, möglicherweise nicht einmal der Champion ist, was absolut verrückt wäre

Die wohl größte Schlagzeile in der Spätmodellwelt der vergangenen Woche kam mit der Ankündigung, dassDer zweimalige LOLMDS-Titelverteidiger Tim McCreadie und das Team Nr. 39 von Paylor Motorsports werden nicht mehr als „Hausauto“ von Longhorn Chassis fungieren.nach der Saison 2023.

Longhorn Chassis wird ab 2024 einen anderen Fahrer in seinem Hausauto haben und gibt heute bekannt, dass es sich von Tim McCreadie trennen wird: pic.twitter.com/itjDHBoWk8

Bemerkenswert ist, dass diese Ankündigung später in der Woche zu einer Klarstellung seitens des Teams führteMcCreadie bleibt auch 2024 der Fahrer der Nr. 39und dass das Team weiterhin Longhorn-Rennwagen einsetzen wird.

Während die meisten von Ihnen heute die Pressemitteilung von Longhorn Chassis über die Neuausrichtung ihres Hausautos gelesen haben …

Zwei Imbissbuden hier. Erstens ist dies überhaupt keine Überraschung. McCreadie war im Jahr 2023 kein Faktor auf der nationalen Bühne In einer Saison, in der die Longhorn-Fahrerkollegen RTJ und Bobby Pierce die späten Modelltouren LOLMDS und World of Outlaws dominierten, wobei die beiden in diesen beiden Serien die Punkte überzeugend anführten. Und nachdem O'Neals Einstellung das Hausauto Rocket Chassis wieder zu landesweiter Bedeutung gebracht hatte, musste Longhorn etwas ändern.

Zweitens jedoch,Ich bin nicht davon überzeugt, dass sich dies als großes Hindernis für McCreadie erweisen wird und das Paylor-Team, das im nächsten Jahr wieder in Form kommen will. Sogar in der letzten Saison, während seiner 2-Millionen-Dollar-Kampagne, verwies Davenport wiederholt auf seine Beziehung zu McCreadie und die Setup-Informationen, die die beiden Fahrer Woche für Woche regelmäßig miteinander austauschten.

McCreadie ist einer der versiertesten und angesehensten Veteranen an der Box, und diese Beziehungen führen zu nichts, egal, ob es sich um ein Heimwagenprogramm handelt oder nicht.

Die LOLMDS lagen vielleicht weit nördlich der Mason/Dixon-Linie, aber ein paar Jungs aus Georgia hatten beide erwähnenswerte Wochenenden. Traumsieger des Spätmodells 2021Brandon Overtonbrach eine monatelange Durststrecke mit einem Sieg in einem Vorrundenspiel am Freitag, während sein BruderCody hatte wohl sein bisher stärkstes Wochenende beim Übergang vom Crate- zum Super-Late-Model-Rennsport. Sowohl in Bezug auf sein Renntalent als auch auf seine Persönlichkeit gibt es nichts zu meckern, wenn es mehr Overton gibt.

An beiden Abenden in Port Royal an diesem Wochenende gab es einige ernsthafte Hard-Thriller, mitGarrett AlbersonEr erholte sich von einem schrecklichen Hitzerennen und verbesserte sich in seinem Vorrundenspiel am Freitag vom 23. auf den sechsten PlatzMatt Cosnerwar wohl die Überraschung des Wochenendes, als er im Hauptrennen am Samstag vom 15. auf den vierten Platz vorrückte.

Er erhielt 300 US-Dollar mit freundlicher Genehmigung von Lauver's Concessions, da @MCR66C Racing pic.twitter.com/eeDMEuAU7K der heutige @lucasdirt #rumblebytheriver-Hardcharger ist

Thornton . Siehe oben. Mit einem Ersatzmotor vom 25. auf den zweiten Platz zu kommen und dann wieder kaputt zu gehen, ist so hart wie es nur sein kann.

Lokaler FahrerMichael Norris Am Samstagabend scheiterte in den letzten Runden ein Top-Fünf-Ergebnis, da ein mechanischer Defekt ihn auf den 23. Platz der endgültigen Startreihenfolge zurückfallen ließ. Mit Norris' Schwierigkeiten war Gregg Satterlee auf Platz 15 der bestplatzierte Pennsylvanianer.

Mark Dobmeier Das Schiffsunglück am Freitagabend in River Cities war schlimm genug, um die Grenzen von Port Royal zu verlassen, um einen Notruf abzuhalten. Dobmeier erlitt bei dem Vorfall eine Lungenprellung, konnte aber glücklicherweise im Krankenhaus untersucht und ohne ernsthafte Verletzungen entlassen werden.

. @dirtvision REPLAY: Ein schrecklicher Absturz beim Last Chance Showdown…. @DobmeierRacing streift den rechten Hintern von Ryan Bickett und wird in einen massiven Überschlag geschleudert, bevor er gegen die Reifen und den Fangzaun stößt … Erstaunlicherweise ist Mark davongelaufen! pic.twitter.com/yPjm4yylFF

Als nächstes: Frontstretch wird am Montagmorgen (4. September) mit einer Berichterstattung über die World of Outlaws Skagit Nationals aus dem US-Bundesstaat Washington zurück sein. Streaming-Berichterstattung finden Sie auf DirtVision.

Geboren in Richmond, Virginia. Jahrgang 2008 an der Wake Forest University. Seit 2008 Mitglied von Frontstretch und seit heute der erste Dirt-Racing-Kommentator der Website. Schwerpunkt auf Kommentar. Großer Rennsportfan, größerer Befürworter des Ersten Verfassungszusatzes.

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