Nick Baer nutzt den späten Neustart des Rennens, um sich den Sieg im Dual Track Series 602 Crate Modified auf dem Evergreen Raceway zu sichern

Rennen Nr. 4 der Evergreen Raceway/Mahoning Valley Speedway 602 Crate Modified Duel Track Series (DTS), präsentiert von Future Homes of Kunkletown, war ein ziemlich wildes Rennen, das am Sonntagnachmittag auf dem Evergreen Raceway stattfand.

Auch Sieger Nick Baer weiß das eine oder andere, da er in vergangenen DTS-Rennen in der Lage war, einen Sieg zu erringen, aber Opfer der Umstände wurde. Zugegebenermaßen war Baer an diesem Tag nicht das schnellste Auto, aber zur richtigen Zeit am richtigen Ort.

Jayden Harman und Neil Rutt III lieferten sich ein hitziges Rennen, das bis zwei Runden vor Schluss dauerte. Harman war von Anfang an der Führende gewesen, aber bei einem Neustart in Runde 13 – der nach einem schweren Unfall mit mehreren Autos auf der ersten Geraden stattfand – reihte sich Rutt neben Harman ein und klebte von da an fest an der hinteren Stoßstange des Führenden.

Runde für Runde verfolgte er Harman und versuchte mehrmals, nach innen zu gelangen und ihn zu überholen. Doch jedes Mal scheute Harman seine Bemühungen schnell zurück. Trotzdem blieb Rutt willensstark und ließ nicht locker.

Zwei Runden vor Schluss gelang es ihm schließlich, in Kurve vier an Harman vorbeizufahren und an die Spitze zu gelangen. Das war jedoch nur von kurzer Dauer, da Harman dann versuchte, sich zwischen Kurve 1 und 2 zu revanchieren, aber am Ende drückte er Rutt und brachte ihn ins Trudeln. Beide Fahrer müssten dann von hinten neu starten.

In den letzten beiden Runden war nun Mike Pollack an der Spitze, gefolgt von Baer. Der erste Versuch beim Neustart wurde zunichte gemacht, weil Baer zu früh sprang, aber beim zweiten Versuch schoss er nach vorne und übernahm die Führung und blieb dort bis zu den Kontrolleuren.

Pollack versuchte, Zweiter zu bleiben, wurde aber an der Ziellinie von Brian Osborn erwischt. Rutt erholte sich und wurde Vierter, Jaden Brown Fünfter.

„Wir hatten bei weitem nicht das beste Rennauto, aber am Ende waren wir da und das schien bei diesen 602 Rennen immer das Wichtigste zu sein“, sagte Baer.

„Beim ersten (Neustart) bin ich etwas zu früh gegangen und sie haben es zurückgerufen und ich dachte, wenn ich ihn (Pollack) nicht auf der Außenseite bekomme, werde ich ihn überhaupt nicht bekommen. Mein Spotter sagte dann: „Innerhalb klar“ und von da an war es Geschichte.“

Baer, ​​der zur Behebung eines Überhitzungsproblems früh angehalten hatte, konnte den Handgemenge in Runde 13 entgehen und kehrte danach als Fünfter ins Rennen zurück. Anschließend reihte er sich hinter dem drittplatzierten Pollack ein. Zu diesem Zeitpunkt war er auch zufrieden, da die Führenden auf Anhieb einen halben Vorsprung vor ihm hatten und Pollack ihn in Schach hielt.

„Ich konnte sehen, wie nah sie dran waren, und ich wusste auch, dass wir kein Auto hatten, das nah genug an sie herankommen konnte, um mit ihnen mithalten zu können. Was auch immer passiert ist, war eine Schande für sie, aber wir haben es auf jeden Fall ausgenutzt“, räumte Baer ein.

„Die Konkurrenz in dieser Serie und mit diesen Autos ist so groß, dass es immer darauf ankommt, wer am Ende noch dabei sein kann.“

Der Sieg krönte auch zwei solide Renntage, da er weniger als 20 Stunden zuvor auf dem Mahoning Valley Speedway um einen Sieg gegen Brian DeFebo wetteiferte, wo er Zweiter wurde.

„Das war ein tolles Wochenende und es trägt wirklich dazu bei, die Moral zu stärken. Ich muss Paul French für die Gelegenheit, sein Auto zu fahren, meinem Vater (Todd Baer) und der Crew und unseren Sponsoren danken“, sagte Baer.

Jayden Harman hat vielleicht seine Chance auf einen Sieg verloren, sein Vater Jason jedoch nicht. Der Senior Harman holte sich den Sieg im Street Stock-Feature und führte alle 30 Runden, allerdings gegen den harten Druck von Dan Pawlicki und dem dann schnell agierenden Bobby Kibler Jr.

Auf 28 der 30 Runden tat Pawlicki alles, was er konnte, um Harman zu umgehen, und bei einem Neustart zwei Runden vor Schluss war es Kibler, der auf den zweiten Platz schoss und Harman über die Ziellinie jagte.

Die ATQMRA war in dieser Saison zum ersten Mal bei Evergreen zu Gast und für Kyle Taraska bedeutete sein Sieg, dass er endlich eines von seiner Wunschliste streichen konnte. Alle seine vorherigen Triumphe hatte er alle auf dem Wall Stadium Speedway in New Jersey gefeiert, und Taraska wollte nichts sehnlicher, als einen Sieg auf einer anderen Strecke zu erringen.

Mission erfüllt.

Taraska machte Jagd, überholte dann in Runde 13 den Spitzenreiter Joey Bailey und konnte sich, als er an der Spitze lag, auf dem Weg zum beliebten Urteil vom Rest absetzen. Taraska fuhr ein Auto von Russ Bailey, dessen Sohn Joey sich mit dem zweiten Platz zufrieden gab.

Micah Adams bleibt derzeit der heißeste Fahrer bei Evergreen, da er seinen dritten 4-Zylinder-Stock-Sieg in Folge und den vierten in sechs Rennen bisher erzielte. Er hat auch eine Sekunde und eine Quinte.

Adams startete als Neunter und setzte sich auf seinem Weg an die Spitze nach und nach durch. Er nutzte einen Neustart in Runde acht und konnte Jay Kanor überholen und sich die Führung und schließlich den Sieg sichern. Kanor ließ Adams nie zu weit aus den Augen, da er im Ziel nur eine Wagenlänge dahinter lag, während der Tabellenführer Jimmy Ayre nur etwas weiter hinten lag.

Im Rotten and Forgotten-Feature übernahm Noah Jensen in Runde zwei die Führung von Anthony Napilotano und von da an war die Klasse des Feldes da, als er mühelos zu seinem dritten Saisonsieg über Tommy Dawson fuhr.

Tyler Skordensky baute mit seinem dritten Sieg nicht nur seinen Vorsprung in der Novice-Klasse aus, sondern wurde gleichzeitig auch der führende Feature-Gewinner der Division. Skordensky überholte Ella Sones bei einem Neustart in Runde vier und ließ dann den Rest des Feldes um den zweiten Platz kämpfen.

Sarabeth Mesko kam erst spät an Sones vorbei und sicherte sich den besten zweiten Platz ihrer Karriere.

602 Crate Modifiziertes Feature-Finish (40 Runden): 1. Nick Baer, ​​2. Brian Osborn, 3. Mike Pollack, 4. Neil Rutt III, 5. Jaden Brown, 6. Jayden Harman, 7. Mackenzie Adams, 8. Brody George , 9. Brian Rygielski, 10. Evan Rygielski, 11. Steve Shultz

Street Stock-Feature-Finish (30 Runden): 1. Jason Harman, 2. Bobby Kibler Jr., 3. Dan Pawlicki, 4. Mike Pollack, 5. Mitch Hawk, 6. Brandon Christman, 7. Tucker Muffley, 8. Gordie Buchman , 9. Blaine Barry, 10. Thomas Flanagan, 11. Amber Knecht, 12. Tommy Flanagan

ATQMRA-Feature-Ziel (25 Runden): 1. Kyle Taraska, 2. Joey Bailey, 3. Tyler Wagner, 4. Steve Craig, 5. Buddy Sload, 6. Chris Coleman, 7. Tyler Ferris, 8. Tanner VanDoren, 9. Matt Janisch, 10. Mark Yoder, 11. Kyle Herve, 12. Brianna Page, 13. Craig Pellegrini

4-Zylinder-Serien-Feature-Finish (25 Runden): 1. Micah Adams, 2. Jay Kanor, 3. Jimmy Ayre, 4. Brian Romig Jr., 5. Maggie Yeakel, 6. Larry Spencer III, 7. BJ Wambold, 8. Adam Heckman, 9. Robert McNulty, 10. Tom Cavagnino, 11. Brooklyn Peters, 12. Mallory Kutz, 13. Jacob Knittle, 14. Dave Imler Jr., 15. Ralph Borger Jr.

Rotten and Forgotten Feature Finish (25 Runden): 1. Noah Jensen, 2. Tommy Dawson, 3. Sam Jensen, 4. Jon Jensen, 5. Paige Hunsinger, 6. Anthony Napilotano

Zielankunft für Anfänger (12 Runden): 1. Tyler Skordensky, 2. Sarabeth Mesko, 3. Ella Sones, 4. Savannah Kutz, 5. Abby McNulty, 6. Lexus Kutz, 7. Connor Shotwell

Evergreen Speedway PR

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