Ausländischer Einfluss Teil 3: Mit Hongkongs Straßennamen an einem Tag um die Welt

Teil einer Serie über die historischen Ortsnamen Hongkongs.

Die Straßennamen Hongkongs bieten einen Einblick in die reiche Geschichte Hongkongs als ehemalige britische Kolonie auf chinesischem Boden und als globaler Handelsknotenpunkt. Sie erzählen eine fesselnde Geschichte über seine Vergangenheit und seine Verbindungen zur Welt und zeigen, dass Hongkong seinen selbsternannten Titel als Weltstadt Asiens vielleicht doch verdient.

Dies ist der dritte Teil einer Serie über Straßennamen in Hongkong. Klicken Sie hier für den ersten Teil, der untersucht, wie Transliterationen zu einigen bizarren Straßennamen führten, und klicken Sie hier für den zweiten Teil, der sich auf anglisierte Straßennamen ohne britischen Ursprung konzentriert.

Da es sich um eine ehemalige britische Kolonie handelt, ist es nicht verwunderlich, dass viele Straßennamen britische Einflüsse aufweisen. In der Anfangszeit der Stadtentwicklung wurden einige Straßennamen aufgrund ihrer ähnlichen Funktion direkt aus London übernommen.

Eine der ersten Prioritäten für die Briten war Recht und Ordnung. Im Jahr 1842 stellten sie das Victoria Gaol in Central fertig, das später zum Victoria Prison wurde und heute Teil von Tai Kwun ist. Die Briten brachten nicht nur ihr Justizsystem aus ihrer Heimat mit, sondern benannten auch die neuen Straßen rund um das Gefängnis nach zwei Straßen in London.

Die Old Bailey Street (奧卑利街) wurde nach der historischen Institution in London benannt, die auch als Central Criminal Court bekannt ist. Chancery Lane (贊善里) ist eine kleine Straße hinter dem Victoria-Gefängnis, die ihren Namen von einer Straße im Westen Londons hat, in der sich das Court of Chancery und viele Anwaltskanzleien befinden. Vielleicht wurde der Name gewählt, um das Recht auf eine faire Rechtsverteidigung für diejenigen zu symbolisieren, die in der Nähe des Victoria-Gefängnisses vor Gericht stehen.

Als in den 1890er Jahren in Kennedy Town ein Viehquarantänedepot und ein Schlachthaus errichtet wurden, erhielt das Gebiet den Namen Smithfield (士美菲路), nach einem Straßenmarkt und einem Fleischgroßhandelszentrum in London.

Zu den weiteren übertragenen Straßennamen gehören die Great George Street (記利佐治街) in Causeway Bay, nach derselben Straße in Westminster, in der sich der Hauptsitz der Royal Institution of Chartered Surveyors befindet, und Lambeth Walk (琳寶徑) in Central, nach einer Straße in Südlondon, das ein eigenes Lied aus dem Musical Me and My Girl hat.

Oben in den New Territories führten ein britischer Landvermesser und sein Team indischer Techniker 1901 eine umfassende Vermessung des Gebiets durch. Sie fügten eine Mischung aus britischen und indischen Ortsnamen in die Region ein. Im Laufe der Zeit wurden viele dieser Namen entweder nicht mehr verwendet oder durch lokale Namen ersetzt, seit die Stadt 1997 von der britischen an die chinesische Herrschaft übergeben wurde.

Bestimmte Gebiete wurden nach geografischen Ähnlichkeiten benannt, beispielsweise wurde die Region um Tai Mo Shan aufgrund ihrer Ähnlichkeit mit sanften Hügeln an der anglo-schottischen Grenze als Cheviots bezeichnet. Fanling wurde als Cotswolds bekannt, inspiriert von einer hügeligen Region in Gloucestershire, England. Das Tiefland und die Hügel von San Tin wurden nach Gebieten im Süden Englands North Downs bzw. South Downs genannt.

Lin Ma Hang erhielt den Namen Mendips für eine Hügelkette in Somerset, England. Ngau Tam Shan (大牛潭峒) und Hung Fa Chai (紅花寨) wurden Snowdon und Ben Nevis genannt, nach den höchsten Gipfeln in Wales bzw. Schottland.

Sie haben auch Indien nicht vergessen. Die größten Flüsse in den New Territories hießen einst River Indus, River Jhelum, River Chenab, River Sutlej, River Beas und River Ganges, beeinflusst durch die indianische Verbindung.

Mount Kirkpatrick liegt in Lok Ma Chau und ist ein merkwürdiger Fall. Obwohl er seinen Namen mit dem höchsten Punkt im Transantarktischen Gebirge in der Antarktis teilt, der Anfang des 20. Jahrhunderts von der britischen Antarktisexpedition entdeckt und benannt wurde, deuten weitere Untersuchungen darauf hin, dass der Berg tatsächlich nach George Macaulay Kirkpatrick benannt wurde, einem Kanadier, der als Kommandant diente der britischen Streitkräfte in China von 1921 bis 1922. Die beiden anderen Berge in der Gegend wurden nach seinen Nachfolgern John Fowler und Charles Luard benannt.

Straßen in der Nähe von Regierungs- und Militäreinrichtungen in Hongkong tragen häufig Namen britischer Orte. Beispielsweise sind die Straßen rund um ehemalige Regierungsviertel am Peak, wie Mansfield Road (文輝道), Watford Road (和福道) und Guildford Road (僑福道), nach britischen Städten benannt.

Die Route Twisk, einst eine Militärstraße, führt durch das ehemalige Shek Kong Camp, wobei die Straßen in der Nähe Northumberland Avenue, Shropshire Road und Staffordshire Avenue Road heißen.

Für alle Abenteuerlustigen da draußen bieten die Tunnel aus dem Zweiten Weltkrieg in der Schanze Shing Mun eine faszinierende Gelegenheit zur Erkundung. Diese Verteidigungsposition spielte während der unglücklichen Schlacht um Hongkong im Dezember 1941 eine entscheidende Rolle.

Die Tunnel, Teil der Gin Drinker's Line, wurden Ende der 1930er Jahre vom britischen Militär gebaut. Jeder Eingang, Durchgang und Ausgang trägt den Namen einer Straße im Zentrum Londons, beispielsweise Regent Street, Shaftesbury Avenue und Charing Cross.

In den 1920er Jahren führte Charles Montague Ede, Mitglied des Legislativrates, eine Gruppe britischer Kaufleute an, um das Land in der Nähe von Kowloon City zu einer „Gartenstadt“ zu entwickeln. Da die meisten Investoren Briten waren, wurden die Straßen nach englischen Landkreisen wie Essex Crescent (雅息士道), Rutland Quadrant (律倫街) und Kent Road (根德道) benannt.

Als die Hongkonger Regierung Anfang der 1950er Jahre das damals karge Gebiet Kowloon Tsai zu einem Wohngebiet ausbaute, wurden die Straßen auch nach englischen Landkreisen benannt, beispielsweise Oxford Road (牛津道), Cambridge Road (劍橋道) und Durham Straße (對衡道).

Die London Lane liegt in Ap Lei Chau und ist eine kleine und unauffällige Gasse, in der sich die verborgene Geschichte einer Seebegegnung birgt. Das Gebiet war einst ein Hafen voller Fischerboote, Sampans, Werften und Lagerhäuser. Die Bewohner luden Waren wie Getreide, Öl und Lebensmittel in einem sandigen Gebiet namens Tozai Tau (渡仔頭) ab, von wo aus sie zu verschiedenen Geschäften an der Main Street transportiert werden konnten.

In den 1960er Jahren besuchte eine Gruppe britischer Seeleute der HMS London die Gegend und beschloss, einen rudimentären Pier zu bauen. Um die Fertigstellung zu kennzeichnen, stellten die Einheimischen ein gusseisernes Schild mit der Aufschrift „London Pier“ auf. Leider verfiel der Pier nach ein paar Jahren, aber die Straße, die dorthin führte, wurde später zu Ehren dieses kleinen Seeabenteuers in London Lane (倫敦里) umbenannt.

Wenn Sie durch die belebten Straßen von Kowloon spazieren, werden Sie auf viele Namen stoßen, die Sie auf das chinesische Festland entführen. Alles begann jedoch mit zwei Straßen auf der anderen Seite des Hafens.

Mitte bis Ende des 19. Jahrhunderts entwickelte sich Wan Chai zu einem Zentrum für Seehandel und -geschäfte. Unternehmen errichteten entlang der Küste Büros, Docks und Lagerhäuser. Einer von ihnen, Dent & Co, handelte hauptsächlich mit chinesischen Häfen wie Xiamen und Shantou.

Als sich der ursprüngliche Hafenbereich aufgrund der Landgewinnung ins Landesinnere verlagerte, entstanden die Amoy Street (廈門街) und die Swatow Street (汕頭街). Diese Namen wurden von der Romanisierung der in diesen Städten gesprochenen Hokkien- und Teochew-Dialekte abgeleitet, und diese beiden Straßen gehörten zu den ersten in Hongkong, die nach Städten auf dem chinesischen Festland benannt wurden.

Im Jahr 1860, nachdem die Briten die Kowloon-Halbinsel beansprucht hatten, begann der Straßenbau im belebten Bezirk Tsim Sha Tsui. Es entstanden mehrere neue Straßen, beginnend mit der heutigen Nathan Road.

Allerdings trugen viele die gleichen Namen wie ihre Kollegen auf Hong Kong Island, was zu Problemen bei der Postzustellung führte. Um dieses Problem zu lösen, benannte die Regierung 1909 mehrere wichtige Straßen in Kowloon um.

Viele dieser neuen Namen wurden gewählt, um Provinzen und Städte auf dem Festland zu repräsentieren, die eng mit dem Handel Hongkongs verbunden sind. In Tsim Sha Tsui wurde die Chater Road in Peking Road (北京道) und die MacDonnell Road in Canton Road (廣東道) umbenannt.

In Yau Ma Tei wurden unter anderem die First Street, Second Street und Fourth Street zur Kansu Street, Pak Hoi Street und Ning Po Street und die Station Street zur Shanghai Street.

Diese Benennungspraxis setzte sich während der gesamten Entwicklung von Kowloon fort und hinterließ auch bei Sham Shui Po und Hung Hom ihre Spuren.

Zwei Straßen in Hung Hom erzählen die Geschichte der frühen Entwicklung der Gegend. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts trieben die Erweiterung der Whampoa-Werft und die Präsenz von Unternehmen wie der Green Island Cement Company und der China Light and Power Company die Entwicklung der Region voran.

Die Hong Kong and Whampoa Dock Company wurde in den 1860er Jahren gegründet. In den folgenden Jahrzehnten erwarb das Unternehmen verschiedene Docks in Hung Hom und erweiterte so seine Geschäftstätigkeit. „Whampoa“ im Firmennamen hat seinen Ursprung im Hafen der damaligen Whampoa-Insel in Guangzhou.

Es war der Hauptankerplatz für Schiffe, die im Außenhandel von Guangzhou tätig waren, und das Unternehmen besaß dort eine weitere Werft.

Im Jahr 1897 zog die Green Island Cement Company von Ilha Verde, Macau, nach Hongkong. Im folgenden Jahr ging das Unternehmen eine Partnerschaft mit der Whampoa-Werft ein, um ein umfangreiches Landgewinnungsprojekt durchzuführen und in dem neu gewonnenen Gebiet eine Zementfabrik zu errichten. Als das Gebiet in den 1980er Jahren saniert wurde, waren noch immer Spuren dieser Unternehmen auf Straßen wie der Whampoa Street (黃埔街) und der Tsing Chau Street (青州街) zu sehen, was „Straße der Grünen Insel“ bedeutet.

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts erwarb der chinesische Geschäftsmann Lee Hysan Land in Causeway Bay und errichtete zahlreiche Geschäftsgebäude, darunter Lee Garden und Lee Theatre. Um seinem angestammten Zuhause zu huldigen, sind die Straßen in der Gegend nach Orten in seiner Heimatstadt Siyi (四邑) in Guangdong benannt.

Bei einem Spaziergang durch die Gegend tauchen Sie über die Sun Wui Road (新會道), die Hoi Ping Road (開平道), die Sunning Road (新寧道) und Yun Ping in die vier Landkreise des Perlflussdeltas ein Straße (恩平道).

Einige Straßen in Hongkong, die nach chinesischen Städten benannt sind, haben keinen direkten Bezug zu ihren Namensgebern. In Aberdeen eröffnete 1905 ein Geschäftsmann die Tai Shing Paper Manufacturing Company (大成紙廠).

Auf dem Hügel hinter der Mühle wurde außerdem ein Stausee angelegt, um Wasser für den Antrieb der Maschinen zu speichern. Obwohl die Papierfabrik nicht mehr in Betrieb ist, heißt die Straße, in der sie sich befand, Lok-Yeung-Straße (洛陽街), nach dem poetischen Sprichwort „Luoyang-Papier ist teuer“ (洛陽紙貴).

Anschließend wurden mehrere neue Straßen in der Gegend nach Provinzen und Städten auf dem chinesischen Festland benannt, obwohl es kaum Handelsbeziehungen oder historische Verbindungen zu Aberdeen in Hongkong gab.

Zu diesen Straßen gehören die Sai On Street (西安街), die Chengtu Road (成都道), die Fung Tin Street (Fengtian Street), die Wu Pak Street (Hubei Street), die Wu Nam Street (湖南街), die Nam Ning Street (南宁街), und Tung Sing Road (东胜道).

Im Laufe der Jahre haben groß angelegte Landgewinnungs- und Sanierungsprojekte zum Verschwinden vieler Straßen in Hongkong geführt. Fuk Ts'un Heung (福全鄕) neben Tai Kok Tsui war im frühen 19. Jahrhundert eine Siedlung für lokale Fischer und Bauern.

In der Nähe der Grenze und der Bucht gelegen, diente es als Hafen für Frachttransporte und Geschäftsaktivitäten mit Straßen wie der Newchwang Street, der Chungking Street und der Foochow Street.

Die drei Hauptstraßen in Fuk Ts'un Heung wurden jedoch aufgrund der Vernachlässigung und der Verbreitung illegaler Aktivitäten berüchtigt und erhielten sogar den Spitznamen „drei berüchtigte Gassen“ (三陋巷). Um 1926 begann das Gebiet mit Teilen der Tung Chau Street (通州街), der Tai Kok Tsui Road (大角咀道) und den erweiterten Abschnitten der Boundary Street (界限街) zu verschmelzen. Die alte verbleibende Straße wurde später zum Gedenken an Fuk Ts'un Heung in Fuk Tsun Straße (福全街) umbenannt.

Andere Straßen, die im Laufe der Zeit verschwunden sind, sind Hainan Street und Lin Chau Road in Sham Shui Po, Nanning Lane, Suchow Lane, Tientsin Street Street), Wuchow Terrace in Yau Ma Tei, Fukien Street und Honan Street in To Kwa Wan / Hung Hom. und Kwang Tung Street und Kwangsi Street Street) in Kowloon City.

In Hongkong gibt es Orte, die nach unerwarteten Orten benannt sind. Einige davon wurden vom britischen Militär ausgewählt, um gefallenen Soldaten Tribut zu zollen. Straßen in Tsim Sha Tsui, wie die Minden Avenue (棉登徑), die Minden Row (緬甸臺) und die Blenheim Avenue (白蘭軒道), wurden nach Schiffen der Royal Navy benannt, die ihrerseits nach deutschen Städten benannt waren, in denen Schlachten stattfanden.

In Yau Ma Tei wurden Waterloo Road (窩打老道) und Pilkem Street (庇利金街) nach belgischen Städten benannt, in denen die Schlacht von Waterloo und die Schlacht von Passchendaele stattfanden, bei der viele britische Soldaten ihr Leben ließen.

Die britischen Militärlager und Truppenübungsplätze in den nördlichen New Territories wurden nach großen Schlachten benannt, die Großbritannien in beiden Weltkriegen ausgetragen hat, wie z. B. den Gallipoli-Linien und Vimy Ridge aus dem Ersten Weltkrieg sowie den Cassino-Linien und Burma-Linien aus dem Zweiten Weltkrieg.

Eine Besonderheit von Burma Lines ist der Hindu-Tempel, der zwar seit 1996 leer steht, aber fast intakt geblieben ist und einst von den Gurkhas des Lagers für Gottesdienste genutzt wurde. Der Tempel ist Shiva, dem hinduistischen Gott der Zerstörung, gewidmet und hat eine sechseckige Struktur mit fünf Eingängen, die einer Lotusblume ähnelt – im Hinduismus ein Symbol für Schönheit und Heiligkeit.

Die Geschichte Hongkongs als Handelszentrum zeigt sich in den Straßen, die nach Partnern in Asien benannt sind. Ein bedeutender Handelspartner im 19. Jahrhundert war Indochina, wobei Vietnam eine besondere Bedeutung hatte.

Während der französischen Kolonialzeit wurden die Handelsbeziehungen zwischen China und Vietnam über drei Hauptrouten aufrechterhalten: die Lao Cai-Yunnan-Eisenbahn, den Hafen Hai Phong nach Hongkong und Guangdong und den Hafen Saigon mit Verbindungen nach Guangdong, Hongkong und Shanghai.

Bei der Umbenennung der Kowloon-Straßen im Jahr 1909 würdigte Hongkong die Verbindung, indem es drei Straßen nach vietnamesischen Städten umbenannte. Die Elgin Road wurde zur Haiphong Road (海防道), die East Road wurde zur Hanoi Road (河內道) und die Third Street zur Saigon Street (西貢街).

In Sham Shui Po wurde die Tai Nan Street (大南街) nach Danang, einer Hafenstadt in Vietnam, benannt. Die Tonkin-Straße (東京街) mag einige Leser verwirren, da sie auf Chinesisch als „Tokio-Straße“ übersetzt wird, tatsächlich ist sie jedoch nach der nördlichen Region Vietnams benannt.

Der Begriff „Tonkin“ ist eine westliche Adaption von Đông Kinh, was auf Vietnamesisch „östliche Hauptstadt“ bedeutet. Obwohl es früher in China und den Nachbarländern verwendet wurde, bezieht es sich heute speziell auf Tokio, die Hauptstadt Japans.

Weitere Straßen, die nach Hafenstädten benannt sind, sind die Ki-Lung-Straße (基隆街) in Sham Shui Po, benannt nach Keelung in Taiwan, und die Malacca-Straße (馬來街) in Hung Hom.

Trotz ihrer geringen Größe haben die Niederlande ihre Spuren hinterlassen. Dutch Lane (荷蘭徑), ein Pfad oberhalb der Bowen Road und unterhalb der Peak Road, geht auf das Jahr 1902 zurück, als die niederländische Reederei Java-China-Japan Lijn (JCJL) eine Niederlassung in Hongkong eröffnete. Die Personalunterkünfte von JCJL befanden sich an der Peak Road und die Mitarbeiter nutzten wahrscheinlich den Weg, um von ihren Häusern zu ihren Büros zu laufen.

Die Geschichte von JCJL endete nicht bei Dutch Lane. Nach dem Zweiten Weltkrieg errichtete JCJL, aus dem später Royal Interocean Lines wurde, seinen Hauptsitz in North Point. Die angrenzende Straße wurde zur Java Road (渣華道), was die Verbindung der niederländischen Kolonialzeit mit der indonesischen Insel Java widerspiegelt.

Der Ursprung der Holland Street (荷蘭街) in Kennedy Town ist immer noch ein Rätsel. Sie erschien erstmals 1889 auf einer Karte entlang der Küste. Da dies geschah, bevor JCJL offiziell eine Niederlassung in Hongkong hatte, ist unklar, ob die Straße nach dem Gebiet benannt wurde, in dem früher niederländische Schiffe entladen wurden, oder nach der Holland Street im Londoner Stadtteil Kensington .

Entwickler wissen, dass die Wahl des richtigen Namens für ihre Projekte entscheidend ist, um potenzielle Käufer anzulocken. Um ein Gefühl von Raffinesse und Prestige zu erzeugen, verwenden sie seit einigen Jahrzehnten englische, französische oder lateinische Namen.

In Hongkong, wo potenzielle Käufer das fertige Produkt oft nicht physisch sehen können, hat der Name eine besondere Bedeutung. In den New Territories finden Sie Straßen, die nach Orten wie Kalifornien, Rom, Kensington und Versailles benannt sind.

Jardine Matheson ist seit der Ankunft der Briten in Hongkong im Jahr 1841 eine herausragende Persönlichkeit in der internationalen Geschäftswelt. Das Unternehmen errichtete einen Pier, Lagerhäuser, Fabriken, Büros und Wohnhäuser entlang der Westküste der Causeway Bay auf Hong Kong Island.

Nach dem Zweiten Weltkrieg und den darauffolgenden Veränderungen auf dem Gewerbemarkt begann Jardine mit dem Verkauf oder der Sanierung seiner Grundstücke und wandelte sie in Gewerbe- und Wohngebäude um. Straßen wie Houston Street (厚誠街), Cleveland Street (加寧街) und Kingston Street (京士頓街) wurden nach nordamerikanischen Städten benannt, die Handelsbeziehungen mit dem Unternehmen unterhielten.

Mei Foo Sun Chuen liegt in Kowloon und birgt einige Überraschungen. Es wurde zwischen den 1960er und 1970er Jahren erbaut und war die erste große private Wohnsiedlung in Hongkong. Einst trug es den Titel der größten privaten Wohnsiedlung der Welt.

Das Anwesen wurde auf einem Grundstück errichtet, das zuvor eine Erdöllagerstätte von Mobil war, und wurde von Mei Foo Investments Limited, einer Tochtergesellschaft von Mobil Oil, saniert. Zwei Straßen innerhalb des Komplexes sind nach den New Yorker Ursprüngen des Unternehmens benannt – Broadway (百老匯街) und Nassau Street (蘭秀道).

Der Ursprung der dritten Straße, der Humbert Street (恒柏街), bleibt jedoch ein Rätsel. Obwohl es sowohl in New York als auch in New Jersey eine Humbert Street gibt, scheint diese von geringer Bedeutung zu sein.

In ganz Hongkong findet man Straßennamen, die die globalen Einflüsse widerspiegeln, die die Identität Hongkongs geprägt haben, von britischen und chinesischen Städten über Handelspartner bis hin zu einigen unerwarteten Orten.

Wenn Sie in die New Territories fahren, dauert die Fahrt von Zürich nach Rom sogar nur 10 Minuten.

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